Hola, soy Nico Terol, y soy el encargado de inaugurar el Blog del Aspar Team de la temporada 2010. Mis compañeros y yo vamos a intentar, además de la información que la Redacción de Moto10 publica cada día, completar vuestro paseo por MAPFREMOTO10 con anécdotas o vivencias más directas. La sección de anécdotas está muy lograda; además, es increible la cantidad de aficionados que habéis enviado la vuestra para que se cuelgue. Os doy las gracias en nombre del equipo y de MAPFRE. Pero no dejéis tampoco de revisar este blog. Y quería deciros que la cancelación del GP de Japón me ha permitido algo que hacía mucho tiempo que no disfrutaba: pasar un buen rato coincidiendo con las fiestas de mi pueblo, Alcoy. Las fiestas de moros y cristianos atraen a mucha gente, el ambiente es fenomenal, y yo no he podido evitar escaparme alguna noche con mis amigos a echar unas risas. Se agradece, después de la tensión diaria del entrenamiento, relajarte con tu gente. Y eso me ha permitido sentirme aún más recompensado que por la victoria misma en Qatar. Porque he podido palpar por mí mismo cuánto me sigue la gente. Me han felicitado muchos, están flipando conmigo y me han dado muchos ánimos. A todos se lo agradezco y a vosotros también.

Como se enrolla Nico, ¿verdad?… Pero está contento por haber podido pasar tiempo con los suyos. Hola, soy Julián Simón y a mi me ha pasado lo mismo. Estos días de más que el volcán islandés nos ha dado, me he relajado cerca de la familia, y he podido pasar más tiempo con mi novia, hemos ido al cine y de compras. Quiero que sepáis que llego a Jerez con mucha energía. Sabéis que el motocross y el supermotard me encantan, forman parte de mi dieta física de entrenamiento y estos días previos a la carrera no he querido dejar de practicarlos, pero junto a mis mecánicos. El escenario a veces es lo de menos, lo más importante es el entrenamiento y si es en buena compañía mejor aún. Por eso con los “mecas” hemos hecho piña y nos hemos divertido un poco derrapando sobre dos ruedas, ¡que ya toca divertirse de vez en cuando! Mis mecánicos son gente genial, como vosotros, que nos seguís en MAPFREMOTO10.com. Le paso el testigo a Héctor…

Gracias Julito. Hola, soy Héctor. Nico dice que la gente de su pueblo flipaba con su victoria en Qatar. Es para estarlo. Pero también lo he estado yo esta semana cerca de mi casa. Hay una explanada muy grande al lado de un centro comercial en Paterna, que las autoescuelas utilizan para sus prácticas de coche y moto. Esta semana pasada me acerqué por allí con mi supermotard para entrenar un poco. Llovía. Sí, llovía bastante y me lo tomé con calma, dí algunas vueltas y decidí dejarlo. Y me fijé en que había muchos chavalines rodando con sus minimotos. Creo que son de una escuela de conducción, como la que tiene el padre de Jorge Lorenzo en Mallorca. Flipé cómo los chavales, de entre 5 y 9 años le daban gas a las minimotos sobre mojado, inclinando mucho. Y se daban algún que otro porrazo, pero como parecen de goma, en seguida se levantaban y se ponían otra vez en marcha. Bueno, gente, que os vemos en Jerez… Me encanta Jerez. Si queréis saber por qué no dejéis de echar un vistazo a la sección de anécdotas… ¡Nico Y Julián también han colgado una suya!

¡Hello everyone! Soy Bradley Smith en versión española. Quiero informaros de que estoy usando ya un nuevo casco con la Cruz de San Jorge estampada. Es la bandera de Inglaterra, la cruz roja sobre fondo blanco. Hacía tiempo que esperaba este nuevo casco, no llegó a tiempo a Qatar, pero lo tengo aquí en Jerez, que seguro que se verá mucho más porque este gran premio es especial y todo el mundo está pegado al televisor todo el fin de semana. También hay tonos azulados y las emes de mi patrocinador de bebida energética. Es un diseño sencillo, como yo, pero con fuerza. Es fácilmente identificable. Así, podréis distinguirme por televisión muy rápidamente. A veces, entre compañeros del mismo equipo, por los diseños de las motos, si adelantas, si te adelantan, si te caes, si te tiran, si ganas en un final apretado... puede haber confusión, también entre rivales con motos de diseños muy parecidos. Así se arregla. Ahora también seré Bradley entre un enjambre de pilotos. Mis fans podréis identificarme. Vaya, que me vais a ver más, espero, y seguro que mejor. ¡Bye everyone!

¿Ya me toca hablar a mí? ¡Gracias! Soy Nico Terol. Ayer los cinco pilotos Aspar que contamos con el apoyo de MAPFRE estuvimos haciendo un par de sesiones fotográficas en el circuito de Jerez. Nos fuimos a la pared que hay detrás del hospital del circuito, dentro del pádoc y delante del edificio de control y oficinas. La pared es blanca y nuestro fotógrafo, como quería "posados" (¿para ninguna revista del corazón, eh?), dijo que el fondo blanco era ideal. Calculo que eran las 6 de la tarde. El calor fue insoportable y nosotros con el mono puesto... Sudando a mares, achicharrados, pero riendo a mares, que así todo pasa mejor. Acabamos bastante destrozados, yo por lo menos. Luego teníamos otra sesión de fotos en el hospitality del equipo Aspar de MotoGP, esta vez en ropa de calle y para otros patrocinadores. Es un "edificio" de dos pisos dentro del pádoc de MotoGP, y en la planta superior hay un ambiente chill out que invita a quedarse frito en un sofá. Que es lo que me pasó a mí... Sin comentarios.

Hola, soy Jorge Martínez Aspar, y quiero inaugurar mi colaboración en el blog de nuestro equipo expresando la grandísima satisfacción que siento porque le pongan mi nombre a una curva del circuito de Jerez. Es la curva 8, antes de llegar "al mogollón de Nieto/Peluqui". Tened en cuenta que Jerez es una referencia mundial y con mi nombre en una curva, se me ponen los pelos de punta. Porque el nombre de Aspar se multiplica con su presencia en un circuito como éste, mejor organización de 2009 (¡Felicidades!) y en constante mejora. ¡Además, es que yo corrí hace muchos años en MercaJerez, en el circuito urbano! Y gane aquí en el campeonato de España en 1986 y fui el primer español en ganar una carrera del mundial en esta pista, en 1987. Tengo recuerdos brutales. Agradecer al circuito y a la alcaldesa que me distingan así. Estoy muy orgulloso, de verdad. Gracias.

(En las galerías de imágenes de este portal veréis una foto del director del circuito Juan Álvarez con Simón y Barberá, bromeando durante la sesión fotográfica - "Pasó el jueves previo al GP Jerez" Y también de mi cabezadita en el hospitality, y de Bradley con su nuevo casco).

Hola gente, soy Nico Terol. He descansado ya unos días después de la carrera de Jerez. Estoy muy satisfecho por la segunda posición y por el apoyo que me brinda la afición. Es increíble como se volcó la afición con los pilotos españoles. Volví a casa el mismo domingo por la tarde. Salimos a las 7 de Jerez con mi manager, Xavi, y como él se había hecho un esguince en el circuito, no podía conducir. Me tocó a mi conducir siete horas hasta casa con un par de cafés para aguantar. Llegamos a las dos de la mañana a Bocairent y me metí directo en la cama, de hecho es que no pude hacer otra cosa, caí redondo. Pero no sé si es que la cafeína seguía por ahí funcionando, que a las 6 de la mañana ya estaba otra vez despierto. Bueno, me costó volver a la normalidad, ¡pero es que después de la carrera de Jerez, a quién no! Mi táctica era salir a tirar e intentar romper el grupo. Lo conseguimos en parte, y nos fuimos Pol, Efrén y yo. Los adelantamientos fueron preciosos, disfruté muchísimo. Luego Efrén se descuelga y cuando intenta seguirnos se cae y a mí me pasó que dejé que Pol pasara para controlarlo mejor e intentar el ataque final y en ese movimiento dejé que tomara un par de décimas que no pude recuperar, perdí un poco la concentración... Y me surgió el dilema: o 20 puntos o arriesgo por 25 y me caigo. Y casi me había caído y decidí que un primero y un segundo en dos carreras es fenomenal. Pol, además, sacó un extra al final que no esperaba.

Buenas, soy el jefe, Jorge Martínez "Aspar". Y quiero felicitar a Nico por su madurez. Quien piense que ha sido conservador se equivoca, ha sido inteligente. Luchó para ganar la carrera, y estoy gratamente sorprendido por su tranquilidad y seguridad en sí mismo y por saber tomar la mejor decisión del momento. Está muy convencido de lo que hace. Y lo que es más importante, su unión con los técnicos es total. Pensad que en muy poco tiempo ha conseguido acoplarse muy bien. El mundial es muy largo y surgirán dificultades. Y es líder. Lo veo muy bien y al equipo también. Hasta pronto.

Hola gente, soy Nico Terol. Ayer hice la pole en Le Mans, la primera que hago en el mundial. ¿Sabéis cuándo conseguí la última? En 2002, en la Copa Aprilia. Bueno, ese año las conseguí todas, pero en el mundial estaba seco. Tenía muchas ganas de conseguir la pole, era algo que tenía pendiente. Más vale tarde que nunca, estoy muy satisfecho. Es verdad que nunca me he obsesionado con la pole, porque son las carreras las que dan los puntos. Pero ya la tengo. ¡Y ya tengo mi primer reloj! Se me ocurre que si puedo lo enmarco, ¡porque mira que lo he sudado! Y cuando haces la pole, tienes que comparecer en la rueda de prensa de los pilotos de MotoGP del sábado por la tarde. No estaba nervioso, aunque la sala de conferencias estaba a rebosar. Ya estoy acostumbrado a hablar en público; lo único que la rueda de prensa es en inglés y yo respondí en español... poco a poco. Me tocó sentarme al lado de Dani Pedrosa, un piloto que me encanta y con el que me siento muy identificado. Hemos intercambiado algunas palabras, decía que estoy haciendo una gran temporada y yo le pregunté cómo le va. Ahora a pensar en la carrera.

Hola, soy Jorge Martínez 'Aspar'. En Mugello en 1996, el GP de Italia se disputó seguido al de Jerez. En Andalucía, el japonés Kazuto Sakata (que fue dos veces campeón del mundo de 125cc) me había sacado de pista en los entrenamientos. No quise desconcentrarme y lo dejé para Mugello y recuerdo que en la misma parrilla de salida, me fui para Sakata y le di un buen rapapolvo recriminándole su acción. No sé si fue el rapapolvo o qué, pero Sakata se salió en la primera vuelta..., luego recuperaría para acabar tercero. Yo no he ganado nunca en Mugello, Sakata tampoco. Yo sí he hecho muchos segundos, pero nunca una victoria.

La primera vez que corrí en la Toscana fue en 1984, en mi primera temporada completa en 80cc. Salí el último en parrilla y acabé segundo. He vivido grandísimas experiencias ahí. Es increible lo bonita que es la pista y la pasión con que los aficionados viven el motociclismo.

Alicante es una provincia con una gran tradición de artes marciales, pero este año he vuelto a recibir el premio al mejor deportista. Hola, soy Nico Terol, y quiero agradecer el apoyo de la gente de mi provincia. Esta semana pasada fuimos a la gala del Deporte Alicantino, que se celebró en el Teatro Circo de Orihuela. Una gala muy bonita. Estuve además muy bien acompañado, por todo el elenco de deportistas de mi tierra, que como os digo cuenta con tradición en artes marciales. Lo demuestra el hecho de que en las votaciones finales superé al gimnasta Isaac Botella y al taekwondista José Miguel Gómez. La ganadora femenina, María Naranjo, practica kickboxing, y superó a la taekwondista Laura Kim. Por cierto, que en la gala estuvieron grandes deportistas como Miguel Indurain y Abraham Olano (ex ciclistas), Iván Pedroso (atleta) y Miriam Blasco (judoca). Los saludé a todos, ¡qué nivelón!

Buenos días amigos soy Julián Simón, y como buen español ayer estuve animando a la Roja, aunque no me gusta demasiado el fútbol. Después de la larga jornada de trabajo fui con mis mecánicos al  hospitality del equipo Aspar Team, y allí estuvimos viendo el partido mientras cenábamos. La verdad es que antes del comienzo pronostiqué un 2-0, así que casi acierto. Hola gente, soy Nico Terol y yo también estuve con la selección ayer por la noche en el Circuito de Assen. La verdad es que tampoco soy un forofo consumado del fútbol, pero fue divertido estar todos juntos de cachondeo en el hospitality, celebrando los goles de nuestro equipo. A diferencia de Julián, mis mecánicos son italianos y también se quedaron a ver el partido, pero para animar a Chile, ¡hay que ver! lo que sea con tal de hacernos la puñeta, siempre amistosamente. Al final ganamos y me reí de ellos. Primeros de grupo, a ver qué hacemos contra Portugal el próximo martes.

Buenas tardes soy Bradley Smith, siguiendo con el post de Nico, yo también doy siempre mis vueltas de reconocimiento a los circuitos donde voy, pero en bici. Supongo que lo sabéis, pero os comento que soy un loco del triatlón, deporte que utilizo como base de mi entrenamiento. En todos los circuitos del Mundial mi bici es mi mejor compañera, y los jueves antes del gran premio suelo dar alrededor de diez vueltas. Entreno, visualizo la pista (es bueno ver si hay algún cambio), y así me relajo un rato. Sobra que os diga que es un entrenamiento totalmente tranquilo, no puedo hipotecar el transcurso del fin de semana por un exceso. Hoy, como de costumbre, he rodado en Montmeló y menudo calor he pasado. Aparte de que es evidente que soy pelirrojo, me he puesto como un tomate, sudando todo el tiempo, ¡madre mía! nos vamos a freír este fin de semana. Para que lo comprobéis con vuestros propios ojos os dejo una foto. Ciao!!

¡Estáis todos invitados, no faltéis!

¡Madre mía! si no lo veo, no lo creo. Mira que me lo habían dicho, mira que he visto un montón de vídeos para aprenderme el circuito, pero hasta que no lo he visto y vivido in situ, no me he dado cuenta de lo flipante que es el famoso sacacorchos. ¡Ey! Que con el jet lag se me ha ido la cabeza, soy Héctor Barberá. El día que llegamos, los reporteros de la tele nos llevaron con un carrito de golf a todos los pilotos españoles debutantes de MotoGP, para que viéramos el quid de la cuestión del Circuito de Laguna Seca. Y resulta que el carrito en cuestión apenas tenía fuerza para subir, del desnivel que tiene la zona del sacacorchos. Una vez metidos en el ajo y pilotando, es peor de lo que pensaba, ja, ja. En este segmento del circuito o le echas un par, o pierdes todo. A mí me ha gustado mucho, pero de momento todavía es el sector en el que más me cuesta pulir mis tiempos. La mayoría de las veces cuando entro, meto la moto por intuición, porque no veo absolutamente nada. A pesar de todo estoy muy contento, porque ayer me adapté bastante bien y hoy he terminado el segundo libre noveno, voy a prepararme para el oficial, ¡a ver qué pasa!

“Feliz, feliz en tu día, amiguito que Dios te bendiga…” ja, ja, ja. Hola Jorge, somos Nico, Julián y Héctor, y queremos felicitarte por tu 29 cumpleaños. Bueno tú siempre dices 29, pero seguro que ha caído alguno más. Yo, Nico, no sabía cómo felicitarte, así que he pensado, voy a ganar la carrera de 125, y seguro que se da por felicitado. Lástima que no te hayas quedado en el podio, porque tenía pensado regarte de cava. Yo soy Julián y no quería ser menos, el aperitivo de la pole de ayer estuve bien, pero en Moto2 ya necesitábamos una alegría, y me he dicho venga ese podio, un segundo puesto no está nada mal. ¡Ah¡ todavía no lo sabes, pero en la cena de esta noche te tengo preparada una sorpresita, tic, tac, tic, tac ¿qué será? Sabes que te dan cuando consigues la pole ¿no?  Blanco y en botella… ¡Ey! chavales tranquilitos que el tío Héctor también tiene un regalito para el jefe. Para empezar he conseguido un buen resultado en MotoGP, y para terminar tengo un casquito que me arde en las manos, para su colección particular. Muchísimas felicidades jefe, y que cumplas muchos más.

Hola, hola, soy Nico Terol, ¡qué buen cuerpo se le queda a uno cuando gana dos carreras seguidas! La verdad es que la carrera del domingo pasada en Indianápolis fue durísima, por el calor y la humedad, así que supongo que tiene más mérito ganarla en aquellas condiciones. Por la noche nos fuimos de cena para celebrar el cumpleaños de ‘Aspar’, pero nos retiramos prontito porque al día siguiente nos tocaba la vuelta a casa desde Chicago. Lo que menos me gusta de ser el piloto son los viajes, sobre todo los largos. Aunque he de confesar que todo cambia cuando vuelvo con un buen resultado debajo del brazo. Es como si se me llenaran las horas, se me pasan volando. Me gusta repasar la carrera mentalmente y relamer el éxito. Después el jet lag, que ni éxito ni nada, de ése no te salva nadie. Y el jueves nada más llegar a Misano fui un ratito a la playa para desconectar y estar a tope para el Gran Premio de San Marino. Creo que no me fue mal la desconexión porque ayer terminé primero, pero no hay que confiarse que todavía queda mucho gran premio. 

Hola soy Héctor Barberá. Este fin de semana he venido a Aragón con una compañía muy especial, mi perra Nala. Soy un apasionado de los perros, de hecho tengo tres bulldogs franceses: Coco, Nala y Fotas. Nunca había traído ninguno a un gran premio, porque creía que el sonido de las motos les asustaría, pero Nala se está portando fenomenal. Es muy buena, se pasa todo el día en el motorhome descansando, y por la noche me la llevo al hospitality, para que juegue con los mecánicos. La experiencia ha sido tan divertida que estoy pensando traerla a más carreras, o a los tres, aunque igual se me colapsa un poco la vivienda, ja, ja. Bueno, este fin de semana me está trayendo suerte, a ver si sigue así en la carrera. 

Me había costado bastante y en cuatro grandes premios, consigo dos. Hola, soy Julián Simón. ¿Dos? Supongo que sabréis a qué me refiero: dos pole positions. En las dos primeras carreras del año no me la llevé por los pelos, y me quedé con las ganas. Este año las poles están carísimas, porque somos muchísimos pilotos, porque cuesta una barbaridad abrir diferencias, y porque como te duermas en los últimos minutos pillas mucho tráfico, y es casi imposible hacer una vuelta rápida. En fin, hace poco conseguí la primera en Indianápolis, y ayer me hice con la segunda, aquí en Japón. A ver si esta vez la pole es sinónimo de victoria, que ya me apetece ganar una carrerita de Moto2. Dicen que hoy llueve sí o sí a la hora de la carrera, es curioso porque termino ahora el warm up, y no podía lucir más el sol. Bueno, que sea lo que tenga que ser, pero ojalá ganemos, un saludo.

En la foto mes veis con Rossi en la rueda de prensa de la pole.

Hola a todos, antes de viajar a Portugal me invitaron a impartir una conferencia dentro de la 1ª Semana de la Automática y la Robótica organizada por la Escuelta Técnica de Ingenieros Industriales del campus de Ciudad Real de la Universidad de Castilla-La Mancha. Estuve sobre todo compartiendo con los estudiantes mis inicios en el mundo del motociclismo y mis vivencias actuales. Me interesó también comentar el trabajo de mecánicos e ingenieros en los boxes, elementos de una moto, la importancia de contar en tu equipo con buenos ingenieros para que una motocicleta dé los resultados esperados, etc. Sin buenos ingenieros no hay buenas máquinas, les dije.

Después del acto, descubrimos una cosa muy curiosa. Un Gran Hermano en miniatura. En la esplanada que hay al lado del centro comercial han instalado un container transparente en el que una pareja deberá convivir durante 33 días. No perdimos la oportunidad de hacernos una foto con ellos en su interior.

¡Qué susto se han llevado y qué risas hemos echado! Hoy la verdad es que éramos una legión, pero divididos en diversos grupos. Sabíamos dónde íbamos a comer, pero el zoco es bonito y algunos nos hemos perdido entre callejuelas a mirar escaparates y de paso a jugar a los disfraces. Allí compras en un momento un traje típico de qatarí, las gafas ya las tenía, la Blackberry también y el "peluco" es de mi novia, así muy dorado. Me lo he puesto por fuera para que destacara más y he hecho aparición en el restaurante cuando todo el mundo estaba ya instalado. ¡Os puedo jurar que hay miembros del equipo que no me han reconocido! Luego, comiendo, me he vuelto a vestir de Héctor, para estar más cómodo.

Segunda de la temporada, tercera de mi carrera deportiva. Buenos días, ¿sabéis quién soy?, ¿sabéis de qué hablo? Ja, ja. Hola amigos soy Nico Terol y estoy hablando de pole positions. Ayer conseguí la segunda de la temporada, estoy muy contento la verdad, porque este fin de semana las cosas me están yendo muy bien, espero que sigan así de aquí a un rato, cuando empiece la carrera. Ya tengo otro reloj para la colección, de los que te regalan cuando consigues la pole, aunque pensándolo bien creo que se lo regalaré a mi jefe de mecánicos, Mauri. Es un crack, me llevo genial con él, y en parte es uno de los grandes responsables de que consiga estos buenos resultados. Con estos éxitos que voy consiguiendo poco a poco mi inglés mejora también, todos son ventajas, espero seguir así toda la temporada. ¿Por qué lo del inglés? Pues porque en las conferencias de prensa de la pole me obligan a hablar en inglés. Entre los esfuerzos de este invierno y tanta práctica, poco a poco le iré cogiendo el pulso.

Sinceramente nunca he sido ni muy supersticioso ni muy creyente, pero desde hace dos carreras llevo en la maleta una estampita de La Purísima. Hola gente, soy Héctor Faubel y como os comento nunca he sido demasiado amigo de florituras ni amuletos, pero un amigo me ha regalado una imagen de La Purísima. Es un gran amigo y si él tiene fe, pues de momento es suficiente para los dos. La Purísima es una de las patronas de mi pueblo y en la última carrera me trajo suerte porque conseguí terminar muy cerca del podio. Todo un logro teniendo en cuenta cómo nos está yendo este principio de temporada. De momento he decidido llevarla a todas las carreras y a ver si por fin consigo subir al podio que ya tengo ganas. Más novedades, hoy corremos la quinta prueba del año, la segunda en casa, para la ocasión he querido ‘customizar’ mi casco, lo he pintado rojo y amarillo. El diseño no ha variado, sólo he alterado los colores. Ayer me trajo suerte porque en el oficial fui muy rápido y terminé segundo, espero que hoy las cosas sigan igual. Bueno amigos, nos vemos dentro de un rato en la pista.

Hola amigos soy Héctor Faubel y el pasado jueves, o era el miércoles, con eso de que este gran premio se corre en sábado voy un poco despistado, estuve cincuenta minutos respondiendo preguntas en el camión de la TVE. El miércoles, día previo al comienzo del Gran Premio de Holanda, tuve un encuentro digital con los fans de la tele española. Hacía tiempo que no participaba en algo parecido y la verdad es que me entretuvo bastante. Acompañado de Izaskun Ruiz, la comentarista de la TVE, y frente a la pantalla del ordenador, iba respondiendo las dudas que los seguidores planteaban. Cómo es el ambiente en el box, cómo me llevo con Nico y Adrián, qué tal ha sido la vuelta a 125... Curiosidades que para nosotros no lo son, porque forman parte de nuestro día a día, pero que a vosotros los seguidores de las motos os ayudan a acercaros un poco más a este mundillo. Bueno, os dejo que me he de ir preparando ya para el entrenamiento oficial de 125, un abrazo fuerte.

Ya estoy más tranquilo, el fin de semana pasado cometí un error y sabía que hasta que no lo reparara no me iba a quedar tranquilo. Hola amigos, soy Adrián Martín. La buena cuestión es que en la carrera del sábado pasado en Assen no salí muy bien y me tocó remontar. La cosa iba bien pero en un momento dado me precipité y la moto se me fue, acabé por los suelos, con tan mala suerte que me llevé por delante a Jasper Iwema. Él es holandés y supongo que querría conseguir un buen resultado en casa, pero no fue así. Son lances de carrera, cosas que pueden pasar, pero aun así quería disculparme. Ayer le busqué en su box, y ayudado por mi mánager, que hizo de traductor, le pedí disculpas. El chico muy simpático, las aceptó y me dijo que fuera tranquilo, que le puede pasar a cualquiera. Menos mal que ya está todo arreglado, desde ayer duermo más tranquilo.

Marchando una de dedos machacados. . . Hola familia motera, somos Nico Terol y Adrián Martín, menuda coincidencia y menuda mala suerte, en menos de tres semanas nos lesionamos los dos el mismo dedo, cuenta, cuenta, Nico. Mi caso ya lo sabéis, en Holanda me abrasé todo el dedo meñique de la mano derecha y me tuvieron que dar más puntos que en el carnet de conducir. Por suerte ya estoy casi recuperado, la muñeca me sigue molestando, pero el dedo no me impide dar gas. De hecho ayer conseguí girar muy rápido y esta mañana también, para los que no lo sepáis estamos de gran premio en Alemania. Tengo una foto de la caída antes de la operación y otra de ahora, os dejo sólo la de ahora, para que veáis el dátil que se me ha quedado, la de antes os podéis imaginar por qué no os la enseño, menuda carnicería. Y ahora que Nico ya está casi recuperado va y me hago daño yo. Ayer me caí al final de recta, la moto golpeó muy fuerte sobre mi mano y también me abrasé el meñique derecho, me di cuenta nada más levantarme, porque noté un picorcito simpático del todo. A mí me ha volado la uña, se me ve hasta el hueso, pero de momento no necesito puntos, es más esta mañana he conducido sin infiltrarme. A ver qué pasa esta tarde.

¿Habéis probado a responder tantas preguntas como podáis en cuarenta segundos? ¡Menudo compromiso! Hola soy Héctor Faubel y ayer me tocó afrontar el Reto de los 40 principales. Vino al box Izaskun Ruiz, la presentadora de TVE, y me avasalló a preguntas. El reto consiste en responder el mayor número de preguntas de un cuestionario eterno, en cuarenta segundos. La primera en la frente, justo cuando dijo ‘tiempo’, Izaskun me llamó Héctor Barberá, nos tocó repetir. Obtuve once aciertos, y me dijo que el récord estaba en doce, no está nada mal ¡eh! Preguntas de todo tipo, cuál es la capital checa, cuál es el nombre de pila de Checa… Pero la más importante, ¿cuántas veces ha ganado ‘Aspar’ en Brno? La respuesta es dos, esa la acerté de pleno, como para fallarla, ja, ja. Aunque he de decir que había participado en este reto en anteriores ocasiones y ayer me pareció más sencillo. En fin, muy entretenido.

Para que luego digan que no nos empapamos de la cultura de los países a los que viajamos.  Hola familia, soy Héctor Barberá, y estoy disfrutando mucho de mi estancia en Estados Unidos.  Ayer tuve un día completito, después de los primeros entrenamientos del Gran Premio de Indianápolis, fui a la subasta de Riders For Health que se organiza en algunos grandes premios. El público americano es la pera, no dejan de animar, vienen en manada y les encantan las motos casi tanto como a nosotros. Lo viven a su manera. Cedí unas botas firmadas y recaudaron 250 dólares por ellas, todo sea por una buena casa. Después me fui pitando al Lucas Oil Stadium, el estadio de fútbol americano local. Sencillamente gigantesco, magnífico. Había partido, y de los buenos, los Indy Colts contra los Green Bay Packers. El estadio estaba repleto, me llamó la atención ver cómo se emocionan los espectadores con el himno, cómo van todos pertrechados con la camiseta oficial, y cómo un centenar de soldados americanos extienden una bandera descomunal en toda la superficie del terreno de juego, antes de que empiece el partido. La verdad es que de las reglas no tengo ni idea, pero el montaje es alucinante. Luces, pantallas, fuegos artificiales cuando marcan un touch down los Indy Colts, y cómo no las cheerleaders, qué gusto verlas animar. No me quedé hasta el final porque hoy tenía que madrugar, pero la experiencia mereció la pena.

No quepo en mi de gozo, porque ayer conseguí la pole de 125. Hola, soy Héctor Faubel y hacía muchísimos años que no lo lograba, volver a sentir la sensación de ser el piloto más rápido en una sesión oficial es fabulosa. Por si fuera poco, esta mañana en el warm up también he firmado el mejor tiempo. Este gran premio las cosas están saliendo a pedir de boca, a decir verdad ya hace varias carreras que el trabajo nos está luciendo, la conexión con mis mecánicos es cada día mejor. La cuestión es que después de haber estado genial durante los entrenamientos, espero luchar hoy por la victoria, y si es con mi compañero Nico, mejor que mejor para el equipo. Nos vemos a las once, un saludo.

Hola amigos, como muchos de vosotros ya sabéis este fin de semana estamos en Motegi, hay carreras, sí el Gran Premio de Japón. Bueno, al lío, a lo que vamos, somos Héctor Faubel y Adrián Martín, e independientemente de que este año el venir a Japón haya supuesto un poco de polémica para algunos, a nosotros siempre nos encanta. El circuito es una pasada y el público ni os imagináis, no hemos visto gente tan fanática en ningún sitio. Pero fanática desde el buen rollo, son súper atentos, nos esperan todo el día si hace falta para saludarnos, se acuerdan de nosotros cada año, y hay fans que nos siguen casi desde que empezamos. Eso es lo bonito, que nos sigan y nos quieran desde los inicios. Además son súper generosos, cada año nos hacen un montón de regalos. Obsequios, algunos comprados, pero otros elaborados y personalizados por ellos exclusivamente para nosotros, qué gran gente los japoneses, hacen que nos sintamos como en casa.

El que visite por primera vez Phillip Island en la época en la que hay carrera de MotoGP, no puede perderse el Penguin Parade. Es una instalación en un extremo de la isla, en la que al anochecer puedes ir a ver cómo los pingüinos vuelven a la playa después de un día metidos en el mar. También tienen algunos ejemplares en cautividad, y me han invitado a visitarlos. Hola, soy Nico Terol. Siempre es fantástico visitar Phillip Island. El viaje es pesadísimo, pero una vez llegas todo es buen ambiente, ambientazo de motos diría yo, y además como vivimos en casas alquiladas, el fin de semana se vive diferente. Este continente australiano además ofrece una fauna diferente y que llama mucho la atención. Y cuando me han invitado a ver pingüinos, no me lo he pensado dos veces. En la Penguin Parade tienen, como digo, algunos ejemplares en cautividad, en unas cajas semienterradas. Los cuidadores controlan a ejemplares que crían o están enfermos. Con un instrumento electrónico miden la densidad del pelo y de la piel, los pesan... Nos los han dejado un momento. Luego me han regalado uno de peluche, que si le presionas el pecho emite el mismo sonido que uno de verdad. He estado ahí con Johan Zarco, mi rival para el título de 125cc, tenemos una relación cordial. También ha estado Marc Márquez.

Desde Australia a Malasia sin pasar por la casilla de salida, ya llevamos casi dos semanas fuera de casa. Hola amigos, soy Nico Terol, ayer estuve en Sepang charlando con mis mecánicos, viendo cómo plantear este fin de semana tan importante. Importante porque después de tanto viaje es fácil desconcentrarse en algún momento, nosotros ya nos encargamos de que eso no pase. Después de hablar con mis mecas tuve un chat virtual, de esos tan divertidos en que la gente te pregunta curiosidades, cosas que para nosotros son el día a día pero que la mayoría de los aficionados desconocen. Me tocó subir a la sala de prensa del Circuito de Sepang, donde me esperaba Nadia, la corresponsal de El País. Al principio los aficionados no preguntaban mucho, pero cuando se cogieron, madre mía, no se acababa el interrogatorio, fue muy entretenido. Suerte que transcribía ella mis palabras si no hubiésemos estado dos horas para responder la mitad de cuestiones. Recibí muchos mensajes de ánimo, ¡GRACIAS!

Hola familia motera que os habéis desplazado al Circuito Ricardo Tormo este fin de semana y los que no, los que nos seguís por la tele, también, muy buenos días. Somos Héctor Faubel y Nico Terol, como sabéis este es nuestro gran premio de casa y por eso hemos querido hacer algo especial, distinto. Luciremos un diseño totalmente nuevo en el casco, sólo para la cita de Valencia. Yo, Héctor, he querido presentar mi más sincero luto a Marco Simoncelli pintando todo mi casco de negro, llevo dos 58 bien grandes y una banda en señal de respeto. También un lema muy bonito, Marco, siempre estarás en nuestros corazones, es un orgullo recordarte. Hola yo, Nico Terol, también luzco diseño nuevo en casa. Resulta que uno de mis patrocinadores personales, Squares de Kellogg´s. hizo un concurso en el que muchísimos participantes diseñaron un casco para mí. El que hoy llevo puesto es el ganador, el que más votos obtuvo, cómo no, simula un Squares, delicioso... Por supuesto también he querido rendir mi homenaje a Marco y también llevo pintados dos 58 bien grandes. Un fuerte abrazo de los dos.