Santiago Herrero (Nació en Madrid el 2 de mayo de 1942) estuvo a punto de ser el primer piloto español Campeón de 250cc, pero la fatalidad de cruzó en su camino de muy joven, cortando la carrera de ‘el hombre que pudo reinar’ en el motociclismo mundial.

La relación de Herrero con el motociclismo empezó a los doce años, cuando se compró su primera moto. Empezó como piloto aficionado y corrió con Derbi y Bultaco. Pero su vida dio un giro inesperado cuando conoció a un loco catalán estudiante de ingeniería, Eduardo Giró, el ingeniero diseñador de la marca Ossa, que desarrolló una moto revolucionaria con un chasis monocasco. Juntos, en 1967, ganaron el Campeonato de España de 250 cc. y participaron en el Mundial de 1968.

Los favoritos de aquel año eran las Yamaha 2T de Phil Read y Bill Ivi, cuyas motos tenían 20 CV más que la Ossa, pero ésta pesaba 20 kilos menos. Herrero y su moto se mostraron fiables y finalizaron séptimos del Mundial, con lo que en 1969 prepararon el asalto al título. Llegaron los podiums, las victorias y en el paddock se hablaba de unos españoles que corrían con una moto de chasis raro y un solo cilindro que alcanzaba 240 km/h. Faltaban cinco carreras para acabar el Mundial y a Santiago un solo podium le bastaba, pero se giró la suerte. Caídas, averías y lesiones impidieron coronar a Herrero con el cetro mundial. De nuevo en 1970 probó suerte y tras las tres primeras carreras lideraba la clasificación.

El 8 de junio la cuarta cita visitaba la Isla de Man. Tras una espectacular remontada, Stanley Wood, un doblado, se interpuso en el camino de Santiago en Westwood Corner y Herrero salió despedido contra un muro. Falleció tres días después y con él la historia de Ossa, que abandonó las carreras Por otra parte, nació un mito, el piloto que con una modesta moto española puso en jaque a las todopoderosas fábricas japonesas e italianas.

Curiosidades

Estuvo apunto de ganar el Mundial de 250 cc de 1969 con una moto española, la Ossa, con 20 CV menos de potencia que sus rivales, las Yamaha 2T

Falleció en la Isla de Man el 8 de junio de 1970

Ossa abandonó las carreras tras el trágico accidente de su piloto

Palmarés

Año          Categoría          Posición                  Marca     Victorias

1968          250 cc                    7º                    Ossa          0

1969          50 cc                      7º                    Derbi         0

                250 cc                    3º                    Ossa          3

1970          250 cc                    8º                    Ossa          1

(1) Comentarios |  Comentar |  (14) Votar |  Compartir