
Renzo Pasolini (Nació en 1938 en Rimini, Italia)
Con un estilo singular que pronto le permitió convertirse en uno de los grandes favoritos del público, fue uno de los grandes pilotos italianos de la historia del motociclismo, y con quien el mismísimo Giacomo Agostini tuvo que rivalizar en la década de los ’60 para obtener el fervor de los aficionados.
Pasando por equipos míticos de la época, como Benelli y Aermacchi-Harley Davidson, Pasolini tuvo un palmarés irregular entre mediados de los ‘60 y comienzos de los ’70, con carreras malas y con victorias sobre pilotos de la talla de Agostini.
Pero el 20 de mayo de 1973 quedó marcado en la historia del motociclismo mundial, cuando, en la primera vuelta de la carrera de 250 cc del Gran Premio de las Naciones que se celebraba en Monza (Italia), se produjo un accidente que se saldó con dos muertos (uno de ellos era Pasolini) y 14 implicados con lesiones de diferente magnitud. Las grandes marcas de la época, Suzuki, MV Agusta, Harley Davidson, y Yamaha se unieron para reclamar mejores medidas de seguridad en las carreras a partir de ese momento.
Palmarés:
|
Año |
Clase |
Clasificación |
moto |
victorias |
|
1964 |
350cc |
13º |
Aermacchi |
0 |
|
1965 |
350cc |
8º |
Aermacchi |
0 |
|
1966 |
350cc |
3º |
Aermacchi |
0 |
|
1967 |
350cc |
8º |
Aermacchi |
0 |
|
1968 |
250cc |
6º |
Benelli |
0 |
|
1968 |
350cc |
2º |
Benelli |
0 |
|
1968 |
500cc |
12º |
Benelli |
0 |
|
1969 |
250cc |
4º |
Benelli |
3 |
|
1970 |
350cc |
3º |
Benelli |
0 |
|
1971 |
250cc |
28º |
Aermacchi |
0 |
|
1972 |
250cc |
2º |
Aermacchi |
3 |
|
1972 |
350cc |
3º |
Aermacchi |
0 |
|
1973 |
350cc |
19º |
Aermacchi |
0 |










