Doohan (nació el 4 de julio de 1965 en Brisbane, Australia)

Más conocido como Mick Doohan o “Quick Mick”, ganador de 5 títulos mundiales seguidos en la categoría reina del mundial de motociclismo, siendo solo superado por Giacomo Agostini y Valentino Rossi.

Se estrenó en la categoría reina en 1989, a lomos de una Honada del equipo oficial, al que fue fiel durante toda su carrera. Desde sus comienzos despuntaba con una habilidad asombrosa, acabo 9º el primer año, en su segundo mundial terminó 3º.

Su progresión fue sorprendente logrando quedar en segundo puesto en el campeonato mundial de motociclismo en el 91.

En el 92 inició la temporada como una gran promesa, teniendo al segundo clasificado a 65 puntos pero un accidente en Assen durante los entrenamientos le dejó fuera de la lucha por el título., aún así corrió el último gran premio, aún tenía posibilidades de conseguir ganar el mundial, pero no pudo evitar la victoria de Rainey y tuvo que conformarse con un segundo puesto en la clasificación final.

Tras este accidente y debido a las secuelas que dejó al piloto,  Doohan colocó un freno trasero que accionaba con su pulgar derecho, muchos de sus competidores alegaron que esa era la característica que le hacía ser superior en pilotaje, pero ninguno de ellos consiguió batirle adoptando la misma medida.

En 1994, completamente recuperado de la caída, consiguió el título, y repitió los 4 años siguientes, siendo el campeón del mundial en la categoría reina los años 1994, 1995, 1996, 1997 y 1998.

Doohan competía con más pilotos con motos idénticas a la suya pero él era capaz de sacar todo el potencial de la Honda, pilotando al límite y ayudándose de sus grandes habilidades como piloto.

En 1999 Mick sufrió un accidente en los entrenamientos de Gran Premio de España, este accidente dio lugar a su salida del mundo de la competición. Hasta 2004 continuó como director deportivo del equipo Honda HRC.

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