Se aprueban las nuevas normas propuestas para la categoría de MotoGP en 2012 (anunciadas en febrero de este año): motores con capacidad hasta 1000cc, con un máximo de 4 cilindros y un diámetro de éstos de 81mm. El peso de las motos de hasta 800cc será de 150kg mínimo, y de 153 mínimo en el caso de motos de más de 800cc. Los pilotos no podrán usar más de 6 motores al año con una capacidad de depósito de 21 litros. Se contempla la excepción de equipos que quieran construirse sus propias motos, que podrán usar hasta 12 motores al año con una capacidad de depósito de hasta 24 litros. Será la Comisión de Grandes Premios que decidirá qué equipos cumplen con la norma.
Test de MotoGP post carrera
Fue de aplicación inmediata el lunes en Brno: cada piloto cuenta con un número restringido de neumáticos y sus especificaciones. De manera que cada piloto contará sólo con 8 neumáticos de seco, 4 delanteros y 4 traseros, siendo en ambos casos 2 de una especificación y 2 de otra. En caso de lluvia, cada piloto cuenta con 4 neumáticos, dos delanteros y dos traseros de la única especificación existente. Si a algún piloto le sobró algún par de neumáticos de la carrera del día anterior, podría gastarlos entonces.
¡Suzuki salvada!
La Comisión de Grandes Premios se ha inventado una fórmula para salvar a Suzuki de no cumplir la norma de 6 motores: "En 2010, un fabricante que no haya ganado por lo menos dos carreras en seco en 2008 y 2009 podrá usar hasta 9 motores en vez de 6".
Programa del GP de Aragón
Como es una pista nueva, y para que nadie se queje de que no ha estado entrenando en Motorland (hubo un test privado de Moto2 y 125cc y algunos pilotos de MotoGP rodaron con motos de calle), Dorna amplía las sesiones al viernes por la mañana:
Viernes, 17 de septiembre de 2010
09:05-09:45 125cc libre 1
10:05-10:50 MotoGP libre 1
11:10-11:50 Moto2 libre 1
13:05-13:45 125cc libre 2
14:05-14:50 MotoGP libre 2
15:10-15:50 Moto2 libre 2
Sábado, 18 de septiembre de 2010
09:05-09:45 125cc libre 3
10:05-10:50 MotoGP libre 3
11:10-11:50 Moto2 libre 3
13:05-13:45 125cc oficial
14:05-14:50 MotoGP oficial
15:10-15:55 Moto2 oficial
Domingo, 19 de septiembre de 2010
08:40-09:00 125cc Warm Up
09:10-09:30 Moto2 Warm Up
09:40-10:00 MotoGP Warm Up
11:00 125cc carreraRace (19 vueltas)
12:15 Moto2 carrera (21 vueltas)
14:00 MotoGP carrera (23 vueltas)
La nueva Moto3
La categoría de 125cc será reemplazada por la nueva categoría de Moto3 en 2012. Con estas normas básicas: motores de 250cc 4 tiempos monocilíndricos, con un diámetro máximo del cilindro de 81mm. Y cada motor debe durar al menos 3 carreras y no podrá costar más de 10.000€ (el coste final se anunciará más adelante. Cada fabricante deberá suministrar motores por lo menos a 15 pilotos. La propuesta la apoya la mayoría de fabricantes.
