Y es que las cilindradas menores están tan sumamente reñidas, que nadie quiere dar ninguna concesión a los rivales. Después de esta segunda jornada de entrenamiento en Motorland, tanto equipos como pilotos disfrutarán de una merecida semana de descanso, hasta que aparezca en el calendario la octava prueba puntuable del curso, el Gran Premio de Alemania.
 
Julián Simón y Mike Di Meglio han seguido hoy un plan de trabajo similar al del primer día en Motorland. Los dos pilotos MAPFRE han insistido en probar nuevas soluciones de suspensiones, que les permitan afrontar el paso por curva sin vibraciones en el tren delantero. También han buscado nuevas geometrías para dar con la montura más estable posible, y han montado varios compuestos neumáticos, principalmente duros, para paliar los efectos del asfalto ardiente. Julián ha sufrido una caída aparatosa casi al mediodía, al pasar por la primera curva del trazado maño (también Tomizawa y Elias sufrieron caídas, sin más). A Simón, la moto le ha lanzado por los aires, aunque afortunadamente la consecuencia no ha sido más que una contusión en la espalda. El manchego ha vuelto a salir antes de concluir el ensayo matinal, completando cinco giros más. Por la tarde, tanto Julián como Mike han seguido trabajando, aunque ambos han marcado sus mejores registros de la jornada por la mañana. El de Villacañas ha firmado el segundo mejor tiempo, y el de Toulouse ha mejorado 1,2 segundos respecto a la jornada de ayer. Después de dos días de mucho trabajo, en los que Julián ha completado un total de 158 vueltas y Mike de 148, alrededor de las cuatro de la tarde han cesado la actividad, y ya piensan en reponerse para volver a la acción la próxima semana en Alemania.

Julián Simón 1.55.568 (79 vueltas): "Estoy muy contento porque en estos dos días hemos tenido mucho tiempo para probar, y definir cosas nuevas de la moto. Las soluciones de suspensiones que hemos encontrado han sido positivas, y nos van a servir en el futuro. Hoy he tenido un buen nivel durante toda la jornada, desde bien temprano me he sentido cómodo pilotando. La lástima es que esta mañana por culpa de un neumático frío he tenido una caída. Ha sido aparatosa, afortunadamente no me he hecho daño, pero ha interrumpido nuestro trabajo. Esta tarde he seguido rodando pero no he querido forzar, y un poco antes de las cuatro he parado. Estoy muy satisfecho de cómo han transcurrido estos dos días, me voy con unas sensaciones fabulosas de Motorland, seguro que el día diecinueve de septiembre vamos a disfrutar mucho aquí. Después del entrenamiento de estos dos días iré muy motivado a Sachsenring, es un circuito que me encanta, y creo que podremos llegar a un gran nivel".

Mike Di Meglio 1.56.243 (61 vueltas): "Hoy ha hecho mucho más calor que ayer, y se ha notado bastante en la pista. Hemos probado varios tipos de neumáticos duros para descartar opciones, y elegir algunas nuevas, para los próximos grandes premios. Estoy muy contento porque tanto las pruebas de neumáticos, como las de geometrías y suspensiones han ido muy bien, y hemos descubierto cosas nuevas que nos ayudarán en las siguientes citas. Este test nos ha venido francamente bien, pero reconozco que ya tenía ganar de volver a casa, después de un mes fuera, yendo de un gran premio directamente a otro. En los próximos días descansaré un poco, y me preparé para llegar a la próxima cita al cien por cien".

Andrea Iannone se va de Alcañiz con el récord de la pista: 1:55.364. En la combinada de la segunda jornada, en Moto2 Julián Simón y Toni Elías han sido segundo y tercero. En 125cc los resultados han sido los mismos que en la jornada de ayer con Márquez primero, Espargaró segundo y Vázquez tercero. En el cómputo global de las dos jornadas, Andrea Iannone ha sido el mejor en Moto2 seguido del español Simón y del japonés Tomizawa. En 125cc, Márquez ha sido el claro dominador de los entrenamientos y Espargaró el que más cerca ha estado del leridano. Tercero ha sido el bilbaíno Efrén Vázquez.

Combinada global de 125cc:
1.MARC MÁRQUEZ 1:58.619
2.POL ESPARGARÓ 1:59.493
3.EFREN VÁZQUEZ 2:00.031
4.SANDRO CORTESE 2:00.180
5.ESTEVE RABAT 2:00.644
6.LUÍS SALOM 2:01.317
7.DANNY WEBB 2:01.441
8.RANDY KRUMMENACHER 2:01.491
9.ALBERTO MONCAYO 2:01.513
10.ADRIÁN MARTÍN 2:01.802
11.MARCEL SCHROTTER 2:01.834

Combinada global de Moto2:
1.ANDREA IANNONE 1:55.364
2.JULIAN SIMÓN 1:55.568
3.SHOYA TOMIZAWA 1:55.758
4.TONI ELIAS 1:55.847
5.ROBERTO ROLFO 1:55.912
6.SIMONE CORSI 1:55.976
7.THOMAS LUTHI 1:56.033
8.SCOTT REDDING 1:56.082
9.RAFFAELE DE ROSA 1:56.126
10.GABOR TALMACSI 1:56.177
11.MATTIA PASSINI 1:56.189
12.YUKI TAKAHASHI 1:56.242
13.MIKE DI MEGLIO 1:56.243
14.JULES CLUZEL 1:56.283
15.CLAUDIO CORTI 1:56.313
16.XAVI SIMEON 1:56.318
17.SERGIO GADEA 1:56.447
18.RATTHAPARK WILAIROT 1:56.533
19.VLADIMIR IVANOV 1:56.601
20.ÁNGEL RODRÍGUEZ 1:56.701
21.ALEX BALDOLINI 1:56.755
22.FONSI NIETO 1:56.881
23.WUSUKE TESHIMA 1:56.887
24.SHOGO MORIWAKI 1:56.924
25.YONNY HERNANDEZ 1:56.988
26.DAMIAN CUDLIN 1:57.035
27.LUKAS PESEK 1:57.076
28.DOMINIQUE AEGERTER 1:57.108
29.MASHEL AL NAIMI 1:57.140
30.ANTHONY WEST 1:57.242
31.HÉCTOR FAUBEL 1:57.422
32.YANNICK GUERRA 1:58.774

Ángel Rodríguez no tiene licencia para competir pero nadie le impide probar; además, actuará a partir de ahora como probador de Bimota. Damian Cudlin es un australiano que en estos dos días ha substituido a Áxel Pons. Cudlin, que ha colaborado con Kalex, disputa el mundial de resistencia y el alemán de Supersport.