Según publica motogp.com, Cecchinello también ha acogido con satisfacción la nueva filosofía de HRC que permite que todos los equipos de la marca del ala dorada cuenten de entrada con motos idénticas al comienzo de la campaña, aunque posteriormente sea la estructura oficial la que reciba una atención prioritaria en las evoluciones. “Si, ha sido una novedad positiva que Honda haya cambiado su política. (...) Disponemos de una moto completamente nueva y estamos trabajando mucho porque es más complicada que la de la temporada pasada. (...) La moto es una obra de arte, está muy cuidada en cada detalle y tiene muchas posibilidades de regulación. Tiene un programa de gestión del sistema de tracción y otra serie de parámetros para el consumo de la gasolina, etc, que también llevan `softwares´ realmente muy complicados. ¡Creo que los ingenieros se divertirán!”.

Lucio Cecchinello añade sobre la moto: “Es muy diferente, porque es más corta y la distribución de pesos es distinta; se ha trasladado mucho peso a la parte trasera para intentar ganar en tracción, y el centro de gravedad también es más alto. Ahora mismo nos está dando mucho trabajo porque debemos encontrar la puesta a punto adecuada para Randy”. No todo son buenas sensaciones: "Seguiremos trabajando para intentar resolver algunas vibraciones que nos hemos encontrado de manera inesperada y por primera vez desde que trabajamos con la Honda. Así que el trabajo continúa con la puesta a punto de la parte ciclo, es el paso previo a la búsqueda de mejores prestaciones”.