Anécdota Curiosa
Por angelcm, 26/04/2010 a las 18:43Esto es lo que me pasó el otro día en el circuito de Japón
Anécdotas
Cheste 2009 con muchas trabas
Por Cristian Requena Espasa, 27/04/2010 a las 02:02Imaginaros que el año pasado fuimos unos amiguetes y yo a ver el gran premio de Valencia desde barcelona en moto y fue inolvidable. Al ir a Valencia a la altura de Hospitalet del Infante donde suele haber un viento bastante fuerte aquel dia fue atípico y ya se auguraba un tiempo especial para el viaje de vuelta. hasta el dia de la carrera todo bastante normal a pesar de que uno de nosotros se quedó sin gasolina la noche anterior delante de una patrulla de la guardia civil y disimulando una avería conseguimos eludir la multa. Nos vamos el domingo a la carrera bastante justos de tiempo y un Km antes de llegar al circuito a uno de nosotros se le para la moto, fallo eléctrico y 10 minutos para empezar la categoría reina, después de darle golpes a la moto de todo tipo conseguimos que arranque y entramos al circuito por los pelos, a la vuelta, la moto ya no arrancaba ni con golpes ni con amenazas , tocaba volverse a bcn y se tuvo que quedar a esperar a la grúa y el taxi que le devolvió al punto de origen. Quién fue en moto ese Domingo de Valencia a Barcelona pudo sentir lo que eran rachas de viento de 140 km/h cambiantes que era lo peor. No podías controlar la moto a ninguna velocidad y el viento te cambiaba de carril de un momento a otro sin avisar, desesperante, sin batería en el movil nos perdimos yo paré en un área de servicio , otros siguieron a su propia suerte, accidentes de moto unos km más adelante y yo opté por quedarme en Vinarós con una pareja que llevaban la misma moto que yo, muy majos por cierto. Probamos de ir por la nacional pero era peor porque muchos camiones también optaron por esa ruta y aún era más peligroso. Por suerte encontramos un camping dónde pasamos la noche y al dia siguiente aún hacía bastante viento, pero no tanto. Apreté el gas hasta cobijarme en el rebufo de un trailer que me ayudó a pasar el tramo de castellón tan conflictivo hasta que amainó a la salida de Tarragona.....Buena aventura donde las haya pero desde ese día prefiero que llueva pero odio las rachas de viento llevando una moto....Saludos.
Qatar: una anécdota
Por El equipo Moto10, 08/04/2010 a las 09:22En el circuito qatarí de Losail se disputó el 9 de marzo de 2008 la primera carrera nocturna de la historia. El primer ganador de una carrera bajo los flashes de luz artificial fue el valenciano Sergio Gadea. Gadea superó en la meta a otro español, Joan Olivé, por sólo nueve décimas. Aquella carrera supuso el segundo triunfo del piloto de Puzol en su carrera deportiva, pero lo recordará porque lo consiguió con una clavícula dislocada. Gadea se había lesionado durante los entrenamientos del fin de semana; a punto estuvo de volverse a España, pero decidió que se quedaba y corría. Con el brazo en cabestrillo hasta poco antes de la carrera. ¡Sacó fuerzas de donde no había para ganar!
Ángel Nieto y el circuito de Silverstone
Por El equipo Moto10, 08/04/2010 a las 09:30El mundial vuelve este año a Silverstone, escenario del último título mundial de Angel Nieto, es decir, el 1 del 12+1. Carrera de 125cc de 1984. Nieto estaba sobre su Garelli situándose en su cajón de salida. El zamorano tenía una rara costumbre, y es que siempre golpeaba el manillar de su moto antes de arrancar. Con tan mala suerte que en esa ocasión... se rompió...¡Alarma! En el equipo no se lo creían, ¡con el título en juego! Y Nieto, rápido donde los haya, reaccionó con picardía. Mientras un mecánico corría al camión a por el repuesto, el ex campeón vació una caja de herramientas en la pista. No se podía dar la salida, el director de carrera no reaccionaba... Cuando el manillar estuvo montado y la última herramienta recogida, Nieto salió desde la primera línea, ganó la carrera y el título de 125cc con su Garelli.
PRESENTACION DEL ANTONIO BANDERAS TEAM
Por El equipo Moto10, 09/04/2010 a las 09:11La presentación de un equipo de motociclismo es a veces un acto no sólo deportivo, sino social. Y más, si uno de los propietarios es un personaje de la altura del actor Antonio Banderas. El lunes previo al GP de Qatar, el equipo se reunió en una discoteca de Madrid frente a prensa, amigos y patrocinadores para dar a conocer públicamente su proyecto en Moto2. Es un día de ajetreo, de preparativos, de nervios. Todo tiene que salir a la perfección. Los pilotos pasan sesión tras sesión de fotos, para que los patrocinadores puedan usar sus imágenes en sus promociones, si así lo tienen firmado con el equipo. En estas, que Joan Olivé y Kenny Noyes estaban en mitad de una sesión de fotos para uno de los patrocinadores del equipo. Era vital que sus semblantes y poses fueran lo más naturales posibles. Pero no había manera. Tras unas cincuenta fotos, de las que tal vez solamente un par podían valer, apareció por el set Antonio Banderas. Se unió a los pilotos y dejó que el fotógrafo disparara a placer. La primera foto ya valía. Uno de los pilotos destacó la capacidad del actor malagueño para estar perfecto ante la cámara sin pensar. Algo contrario a lo que los pilotos pueden hacer en la pista y Banderas no, trazar sin pensar curvas a más de 200km/h.
ENERGÍA MENTAL EN UN PÁDOC SILENCIOSO
Por Terol, 27/04/2010 a las 16:27Conseguí en el 2008 en Jerez mi primer podio. La noche de antes, el sábado, programé la alarma de mi teléfono móvil para despertarme pronto el domingo. Preferí pasar la noche en la cabina de uno de los camiones del equipo. Pero aquella noche había cambio de hora, y me despisté. Y por la mañana me levanté una hora antes de lo que hubiera previsto si hubiera cambiado a tiempo mi reloj. Cuando me levanté, el pádoc estaba silencioso. Me quedé perplejo. ¿Dónde están todos? El hospitality de mi equipo estaba cerrado. Parecía que todos se hubieran marchado …. ¡Anda, la hora! Y yo que me había quedado a dormir en el camión para aprovechar más las horas de sueño… . Al final, el no haber ido al hotel no me sirvió de mucho. Dormí las mismas horas… Desayuné pronto, me preparé para la carrera. Y cerca de las 12 del mediodía estaba subido en el podio. Fue mi primer cajón.
la que monte en Cheste XD
Por casandra, 04/05/2010 a las 16:09hace dos años cuando mi padre me llevo a Cheste para poder ver una carrera en directo y ver a Dani, estabamos en tribuna morada, cerca de la linea de meta, y total que vino un hombre con un monton de pases suyos para poder entrar a paddock etc etc, y con todo mi morro fui al hombre y le pregnte! ¿oye son para poder ir a ver a ls pilotos? y me dijo que si , y yo... y me puede dejar no?el señor si claro cual quieres, yo el que mas abajo vaya porfavor, me dejo uno para entrar en padock , total que para demostrale que iba a volver le di mi mochila y me fui corriendo!!! jajaja el hombre se quedo todo parado mirando la mochila y a mis padres como .... y esta niña que hace?? pude ver a Dani y haceme una foto con el =) que majooooooo !!! pero luego casi no me dejan subir a tribuna porque me olvide la entrada de tribuna en la mochila :S vamos que entre una y otra... la lie bastante.... :S quiero volveeer !!!!! juro que esta vez me portare bien. siempre dani !!!
Viento en Vandellós (Cheste '09)
Por Sara, 05/05/2010 a las 17:39Volviendo de Cheste 2009 a Barcelona empezó a llover y a hacer mucho aire. En la central de Vandellós (Tarragona) había caravana porque los mossos habían parado el tráfico por el fuerte viento. El problema de pararlo fue que a las motos las tiraba el aire y se caían al suelo (pilotos y copilotos incluídos). Hubo gente que se le cayó la moto encima. Por suerte, entre todos nos ayudábamos. Al final los camiones nos cortaban el aire para poder pasar y acercarnos a la primera área de servicio. Fue más de una hora un poco durilla y con mucho miedo, pero creo que no hubo heridos, por lo menos graves. Gracias a los que estuvisteis V
POR AMOR AL ARTE
Por El equipo Moto10, 12/04/2010 a las 09:41El presidente de la Federación Qatarí de Motor, Nasser Bin Khalifa Al-Attiyah, organizó este fin de semana pasado un concierto de flamenco en la línea de meta del circuito de Losail. Para él y unos pocos amigos más. La Compañía flamenca de Carmen Cantero viajó expresamente desde Madrid para dar un recital de media hora el sábado -pasada la medianoche- en el mismo asfalto, con toda la iluminación aún en marcha, y de cuarenta y cinco minutos el domingo. Nasser Bin Khalifa Al-Attiyah es un enamorado del flamenco, o por lo menos de la Compañía de Carmen Cantero desde que la conoció en Madrid, donde viajó en fechas recientes para reunirse con el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta. El directivo español se lo llevó a un tablao y el qatarí quedó prendado. Así que decidió pagar lo que costara mover a casi 10 personas para dos mini sesiones en un tablao montado en la línea de meta de este circuito del desierto. Y como es costumbre en estos ricos emiratos, no se escatimaron medios. El flamenco sonó por toda la megafonía. Algunos mecánicos, en mitad de la faena posterior a los entrenamientos oficiales del sábado, salieron de los boxes asustados por el volumen, y pidiendo que por favor se redujera. Pero les convencieron con el argumento de que se trataba de una cuestión personal del presidente federativo qatarí.
MULTIMILLONARIO POR UN DIA
Por Angarrid, 27/04/2010 a las 18:23Ganador de la promoción "Se busca sponsor". El sábado, Antonio y Miriam llegan a Valencia. A las 10 de la mañana estaban ya en su hotel, donde descargaron sus equipajes. El destino era el Circuit Ricardo Tormo, donde les esperaban los directivos de MAPFRE que harían de este premio un recuerdo inolvidable. "Llegamos al circuito y nos dieron las acreditaciones. Nos metimos en el pádoc y allí empezó un tour: nos enseñaron el hospitality, los camiones del equipo, y... ¡Alucinante! ¡Vaya flash! ¡Mi nombre estaba escrito con letras gigantescas en el lateral del camión! Primer alucine". Habría más momentos alucinantes. Pero en el primero, Antonio se queda petrificado. Miriam le comenta: "¿de verdad que eres el único ganador?". Antonio sigue petrificado, mirando fijamente "mi nombre, escrito a lo bestia"... Seguidamente pasan al box de Alvaro Bautista y Mike Di Meglio. Este hombre no ganó para sustos: "¡También mi nombre estaba en el box y en los laterales de las Aprilia RSA! Miriam tuvo que pellizcarme. Me comentó que estaba demasiado serio, y es porque no acababa de creérmelo". Tampoco se lo hubieran creído los aficionados que, sin saber que Antonio estaba a pocos centímetros, comentaron en voz alta que el tal Antonio Garrido, cuyo nombre estaba en el camión de MAPFRE, debía de ser un supermillonario "que habrá pagado un pastón para figurar ahí". El box del Aspar Team de 125cc se comunicaba con el del MAPFRE Aspar Team de 250cc. Antonio y Miriam pasaron a ver a los otros pilotos MAPFRE, y "los mecánicos fueron encantadores, vaya recibimiento. Allí estaba Aspar, qué genial estar con él. Además, imagínate, que el equipo es valenciano y tenían un lío tremendo en su casa. Incluso nos pidieron disculpas por si no podían estar más por nosotros, porque tenían muchos compromisos. Ninguna queja, ¿eh? Todo perfecto". Los patrocinadores linarenses del Aspar Team camparon a sus anchas por los boxes, y gozaron de interlocución directa con los pilotos. "Hablamos bastante con Alvaro. Le pregunté por su nuevo trabajo en MotoGP y me explicó sus planes. Estos pilotos son increíbles, conocerlos te da una dimensión desconocida hasta ese momento. Los ves por televisión pero en la vida real son geniales y muy profesionales. Cuando acabó el entrenamiento oficial, Alvaro se sentó en la parte trasera de su rincón con su telemetrista y él mismo manipulaba el ratón del ordenador, comparando datos... ¡Alucinante! Y hay más, porque cuando el domingo pasamos a despedirnos, vimos a Alvaro después de la carrera ayudando a los mecánicos a desarmar su moto". El móvil de Antonio ha funcionado más que nunca este fin de semana. Muchos familiares y amigos lo llamaron preguntándose si aquél al que estaban viendo por televisión en el box de MAPFRE era él o un doble, o alguien con un parecido portentoso... Y aún tuvieron nuestra pareja de premiados la oportunidad de ver la carrera de MotoGP desde una terraza vip, invitados por MAPFRE. La visión desde lo alto es más espectacular, "increíble las velocidades que cogen en la recta de meta". Antonio tiene el Gran Premio grabado y va a guardar el dvd como oro en paño, "porque salimos por televisión, porque esto ha sido un sueño hecho realidad, porque MAPFRE nos ha tratado impecablemente bien, porque ha sido muy fuerte, porque las motos salieron a carrera con mi nombre y mi nombre acabó en el podio. ¡MAPFRE, un diez!".
